Альфред Вегенер был метеорологом, он увлекался аэронавтикой и много сил отдал исследованию Арктики. Это был человек широких взглядов, необыкновенной интуиции и способности к синтезу данных из различных отраслей наук. [далее…]

Давайте, как предложил одни из известных геологов, окинем взглядом историю Земли в сверх ускоренном темпе — миллион лет в секунду. Тогда вся ее жизнь до настоящего момента пройдет увлекательным киносеансом. [далее…]

Но не заметить работ Вегенера было невозможно. Благодаря наглядности модели и убедительности аргументов в конце 20-х в начале 30-х годов 20 века идея дрейфа материков прошла триумфальным шествием среди геотектонических гипотез. [далее…]

НАЧАЛО КОНЦА
Шар, отчетливо видный с земли, — желто-синий баллон и чуть ниже, на стропах, корзина — в этот воскресный полдень вызвал на дорогах французского департамента Верхние Пиренеи такой же переполох, как если бы над горами появилась летающая тарелка, битком набитая марсианами.
[далее…]

ИСТОРИЯ ЖАНА СЕРВЬЕ
Жан Сервье родился в Баньер-де-Бигоре в 1937 году. Здесь он закончил школу и здесь, в клубе альпинистов департамента Верхние Пиренеи, начал заниматься спортом. Впрочем, собственно говоря, это был не спорт, а целеустремленная подготовка к будущей профессии. Он вырос в горах, знал их нрав, любил их. Особых способностей к наукам не чувствовал, да и семейные обстоятельства были таковы, что рассчитывать на университетский курс он не мог. Оставалась, таким образом, практическая деятельность. В конкретных условиях городка это означает профессию горного гида, право заниматься которой давало двухгодичное училище в соседнем городке — Тарбе.
[далее…]

Эра воздушных полетов была открыта. Дым от влажного сена подогревал не только бумажные оболочки, но и — куда в большей степени — человеческое воображение. Многим казалось, что проблема идеального транспорта решена: уже не могут быть для него преградой ни широкие реки, ни горы. А когда в 1785 году состоялся перелет на аэростате через Ла-Манш, энтузиазму не было границ. Полет фантазии намного опережал полет шара.
[далее…]

Последний полет Жана Сервье. Часть четвертая.
Жан Сервье попросился пассажиром в кабину французского пилота, оставшегося в тот раз без напарника. Об этом его воздушном крещении известно очень мало. Но мы можем обратиться к запискам бельгийца Марка Жасински, который тоже впервые пересек Альпы на воздушном шаре во время перелета, посвященного памяти Спельтерини.
[далее…]

Последний полет Жана Сервье. Часть пятая.
В 1968 году Жан Сервье получает права аэронавта. Это потребовало письменного экзамена и восьми подъемов с инструктором. Отныне Жан мог участвовать в больших перелетах и состязаниях, мог брать в гондолу пассажиров. Перспективы открывались самые радужные.
[далее…]

Последний полет Жана Сервье. Часть шестая.
Во Франции Жана Сервье встретили с триумфом. В Париже состоялся торжественный обед. Ему пожимали руки господа с орденскими ленточками в петлицах. «Клуб Жюля Верна» передал ему в полную собственность шар 1АР-29. Генеральный комиссар по делам спорта вручил денежную премию. Прислал телеграмму Шарль Дольфус. «Милый Жан, — говорилось в ней, — ты теперь научился летать. Только не забывай, что в нашем деле надо еще научиться и падать».
[далее…]

Баньер-де-Бигор встретил его как свою знаменитость. От приглашений не было отбоя. Мэр города устроил ужин, на котором произнес речь:»Мы все уверены, что Сервье не посрамит славного имени баньерца! Помни, мой мальчик, что родная земля сама лечит раны». Жан был растроган. Когда затянули песню о славных подвигах Роланда, он не мог петь со всеми: в горле стоял комок…
[далее…]